- TLF:
+86-574-63269198
+86-574-63261058
- FAX:
+86-574-63269198
+86-574-63261058
- E-POST:
- ADRESSE:
Henghe industrisone Ningbo, Zhejiang, Kina.
- FØLG OSS:
Et girkasselager på nattskiftet går noen grader varmere enn det gjorde forrige måned. Ingenting har sviktet og linjen fortsetter å bevege seg, så det enkle svaret er å legge til fett og se igjen neste kvartal. Overvåking av lagertilstand eksisterer for å fjerne denne gjetningen: den gjør et lager til en del med en målbar gjenværende levetid. Den korte versjonen er at disiplinen hviler på basislinjer og trendrater mer enn på instrumenter, og tre signaler, vibrasjon, temperatur og smøremiddeltilstand, fanger opp de fleste utviklende feil uker før de forårsaker stans.
Økonomien er sløv. Et lager skiftet inne i et planlagt vindu koster en del og noen timer med arbeid. En som griper legger til en skåret aksel, et skadet hus, forurenset smøremiddel i kretsen og et uplanlagt stopp. Feilanalyser av for tidlige skader fortsetter å rangere smøreproblemer og feilmontering foran utmatting av selve stålet, og begge disse årsakene setter spor i dataene lenge før gropdannelsen oppstår.
Lagre degraderes i en gjenkjennelig rekkefølge, og den rekkefølgen er det som gjør avlesningene lesbare. Tidlig skade er usynlig i en samlet hastighetstall og åpenbar i et høyfrekvensbånd; når en defekttone dominerer spekteret, er vinduet for en planlagt endring allerede i ferd med å lukkes.
| Scene | Hva dataene viser | Praktisk respons |
|---|---|---|
| 1 | Ultralyd og høyfrekvent energi stiger; hastighetsspekteret fortsatt rent | Gjennomgå smøring og justering, hold prøvetakingen i rute |
| 2 | Peiling naturlige frekvenser ring; konvoluttspekteret viser svake peilingstoner | Fest en vurderingsdato, sjekk passform og forhåndslast |
| 3 | Defekte toner ved ytre eller indre løpsfrekvens med sidebånd; hørbar støy, noe varme | Planlegg utskifting innen uker, inspiser huset ved fjerning |
| 4 | Støygulv stiger, toner smører seg sammen, temperaturen stiger | Stopp på en kontrollert måte, anfallsrisiko er reell |
To konsekvenser følger. En enkelt avlesning beviser svært lite, fordi den nyttige informasjonen ligger i forskjellen mellom avlesninger tatt på samme maskin med samme belastning. Og instrumentet må se scenen du bryr deg om, noe som gjør en totalhastighetsmåler til en sen varslingsenhet for lagre.
Vibrasjon forblir den mest brukte teknikken fordi den reagerer direkte på mekanisk endring og trenger ett akselerometer på huset nær belastningssonen. Monteringskvalitet betyr mer enn sensorpris. Et piggmontert akselerometer holder brukbare data godt over 10 kHz, et magnetisk feste mister toppen av det området akkurat der tidlig lagerenergi sitter, og en håndholdt sonde er fin for rutescreening, men ikke for konvoluttarbeid.
Envelope- eller demodulasjonsbehandling trekker en lavfrekvent repetisjon ut av en høyfrekvent bærebølge og er standardmåten for å se skade på trinn én og to. Verdien ligger i repetisjon: en bekreftet tone bør måles på nytt ofte nok til å plotte minst tre punkter før den forutsagte feilen, fordi skråningen setter arbeidsordredatoen, ikke amplituden. Ukentlig avlesning når en feil er bekreftet, månedlig på en sunn kritisk maskin, er en brukbar standard. Feilregistreringer fra lignende utstyr, slik som denne gjennomgangen av vanlige feil og løsninger for dobbeltrads kulelager , hjelpe deg med å bedømme hvilke toner som forventes og hvilke som er nye.
Temperaturn er billig, enkel å automatisere og sen. Den stiger når friksjonen allerede har økt, så den bekrefter et problem i stedet for å forutsi et, men der vibrasjonstilgangen er vanskelig fortjener en permanent sensor fortsatt sin plass. Baseline den ved sammenlignbar belastning og omgivelsestemperatur, flagg en stigning på ca. 10 °C over baseline for undersøkelse, og behandle 20 °C som en stopp- og inspeksjonstilstand. Et termisk kamera på ruten gjør samme jobben og er nyttig for å sammenligne søsterlager på en aksel.
Smøremiddeltilstand er den andre halvdelen av bildet. Fett som har oksidert, herdet eller absorbert vann skaper friksjonen som viser seg senere som varme. Prøvetakingen er ikke kontinuerlig, så disiplinen står i orden: fetttype, mengde, intervall, farge og eventuelle tegn på vann eller metall ved tetningsleppen. Oversmøring fortjener sin egen advarsel, siden den øker driftstemperaturen og kan skyve forbi en tetning uten noe sted å gå i en skjermet del.
| Metode | Best til å oppdage | Typisk ledetid | Hovedbegrensning |
|---|---|---|---|
| Total vibrasjonshastighet | Ubalanse, feilstilling, løshet, avansert lagerskade | Uker til måneder | Sen for tidlige lagerdefekter, følsom for urelaterte feil |
| Konvolutt eller høyfrekvens | Tidlig løpebane og rulleelementdefekter | Uker til måneder | Trenger kjent geometri og et fast feste |
| Temperature | Smørehavari, overbelastning, kjøleproblemer | Dager til uker | Bekrefter skade i stedet for å forutsi den |
| Smøremiddelinspeksjon | Forurensning, vann, feil fett, slitasjerester | Uker | Avhenger av prøvetakingsdisiplin, ikke kontinuerlig |
Generiske vibrasjonsgrenser, som sonegrensene i ISO 20816, passer til akseptsjekker og å oppdage en maskin i store problemer. De er grove for lager. En trendbasert regel fungerer bedre: varsling ved omtrent 3 dB over den etablerte grunnlinjen, planlegg arbeid ved 6 dB, og stopp for 10 dB eller et plutselig trinn. I lineære termer er 3 dB omtrent 1,4 ganger amplituden og 6 dB er dobbelt.
Tre forhold holder disse tallene ærlige: samme målepunkt hver gang, samme maskintilstand når det gjelder hastighet, belastning og oppvarming, og en historie som overlever personalskifte. En baseline tatt på en peiling av ukjent opprinnelse er verdt svært lite, og det er grunnen til at innkjøpsposter hører hjemme i samme fil som spektrene.
Overvåking skiller et feilsignal fra et bakgrunnsstøygulv, så en roligere peiling i sunn tilstand avslører sine feil tidligere. En del med lav støy og høy presisjon gir et rent spekter med forutsigbare toner; en batch med inkonsekvent klaring eller grove løpebaner flytter gulvet rundt og gjør trender tvetydige. Støy og presisjon er derfor anskaffelseskriterier med direkte effekt på overvåking, ikke markedsføringsord.
Ningbo Wanshun Bearing Co., Ltd. produserer de to familiene som dominerer denne samtalen, høypresisjon og lavt støy dobbeltrads vinkelkontaktkulelager og små til middels dype sporkulelager, fra en fabrikk i Cixi, Zhejiang, et område kjent som Kinas lagerby. Notert produksjon er 6 millioner dobbeltrads vinkelkontaktlager og 35 millioner dype sporlagre i året, støttet av ISO 9001 kvalitetsstyring og et teknisk team på 35.
32 og 33-serien dobbeltrads vinkelkontaktlager Se gjennom disse dobbeltrads vinkelkontaktlagrene for høy stivhet, en typisk 30-graders kontaktvinkel og kombinert radiell og aksial belastningskapasitet i overvåkede maskiner. Se produkt → For en overvåket maskin er spesifikasjonsdetaljene som endrer defektfrekvensene og støygulvet viktigst: kontaktvinkel og forspenning i de doble raddelene, klaring og fettfylling i de dype spordelene. For høyt innstilt forhåndsbelastning løfter høyfrekvensgulvet og tilfører varme fra første kjøring, mens klaring for løs viser seg som 1x og merdtoner ved lav hastighet.
Dype sporkulelager for motorer og maskiner Se dype sporkulelager i 42- og 43-serien pluss små presisjonsstørrelser, egnet for motorer, biler, landbruksmaskiner og maskinverktøy. Se produkt → Der det oppstår kombinerte radielle og aksiale belastninger og akselavbøyningen må forbli liten, sparer det mye tolkning senere å tilpasse serien og forspenningen til bruken før installasjon. De forseglede og skjermede variantene av 52- og 53-seriene er et vanlig svar for pumper og gir der en smøreledning ikke er praktisk.
52 og 53-serien dobbeltrads vinkelkontaktlager Disse lagrene i 52- og 53-serien kombinerer radiell og aksial belastningskapasitet med RS-tetningsalternativer for pumper, girenheter og høyhastighetsmaskineri. Se produkt → Føringssystemer og robotakser legger til en annen sak. Der beveger de rullende elementene seg i stedet for å rotere på plass, så overvåkingsspørsmålet skifter mot skinneplanhet, rullekontakt og forurensning, og det er grunnen til at utformingen av belteruller med gotiske buespor betyr like mye som peilingen inne i dem.
Ingenting av dette trenger et stort budsjett i starten. Ett akselerometer med envelope-kapasitet, et termisk kamera som allerede er brukt på ruten og en skriftlig oversikt over smøreintervaller vil finne de fleste feilene som betyr noe i et mellomstort anlegg. Instrumenter kan vokse med programmet; disiplinen med en ren grunnlinje kan ikke legges til i etterkant.